Heb op het kaartje van NLW6
wat mogelijke uitbreidings trajecten getekend voor de toekomst.

Te denken is aan:
Leeuwarden-Groningen
Harlingen-Leeuwarden
Hoorn-Medemblik, kunnen we eindelijk eens met die mooie stoomtreintjes rijden
Kijfhoek- Zevenaar (Betuwelijn)
Roermond-Venlo
Venlo-Nijmegen

verder gebieds updates:
Delft, laatste maal bovengronds (heb hier een aantal objecten voor)
Rotterdam CS, het nieuwe station dat ik voor Miniworld had opgezet, maar dan de echte maten
Utrecht met Olafs mooie creatie en aangepaste sporen
Kijfhoek compleet met heuvel functie
Amsterdam CS update (heb ik ook nog wat items van)

Meest ideale zou zijn dat de route in een cloud zou zijn,
waar meerdere mensen eraan kunnen werken,
zover is Trainz nog lang niet helaas.

wat we wel kunnen doen is om en om eraan werken,
wanneer je zin en tijd hebt, maar wel georganiseerd.
Zelf ben ik niet een routebouwer pursang, maar zal mensen die er aan werken
ondersteunen met items maken
Wie er aan mee wil werken en als je ideen hebt ik hoor het graag


Er zijn mensen nodig die stations van passengers voorzien en updaten met CTA's etc.
Ook mensen die handig Google onderleggers maken
Scenery bouwers die evt. uit 3dwarehouse omzetten, maar wel voorzichtig met de polies
etc. etc.

Hoi,

Als ik het voor elkaar krijg om de route wat sneller te laten werken, zodat ik niet steeds erg lang hoef te wachten tot iets geladen is, dan wil ik best een steentje bijdragen. Het leukste van de routebouw is voor mij toch wel het leggen van de infrastructuur (spoor, seinen etc.), hier zou ik dus wel iets kunnen doen. Om een heel traject te gaan maken is niet haalbaar voor mij, omdat ik toch wel iemand ben die alles tot in de kleinste details in orde wil hebben. Op die manier zou een wat langer traject jaren duren om te maken, dat is niet handig voor dit project.

Iets wat me ook op viel is dat seinen en andere spoorobjecten vaak niet op de juiste plaats staan, dus hier zou ik mijn aandacht ook nog wel eens op willen vestigen voor de bestaande trajecten.

Vraag me nog wel af, wil Walter niets meer doen aan de route? Want als hij dat wel wil, is het dan niet gek dat we daar allemaal aan gaan werken? Neem aan dat hij toestemming heeft gegeven hiervoor, maar ben wel benieuwd wat hij doet/wil

Groet, Remco

Heb zelf ook niet de snelste PC, maar trs2019 loopt erg goed, beter dan elke voorgaande versie
is erg afhankelijk van de grafische kaart en dan is Nvidia ook nog erg goed voor TRS
op mijn i5 laptop hoef ik het niet te proberen, maar een beetje desktop werkt het goed.

Walter heeft voor deze hobby geen tijd op dit moment.
Als ie ooit terugkeert geef het onmiddelijk aan hem terug, graag zelf haha

Zelf zal ik delft en rdam cs, utrecht updaten in iedergeval evt, kijfhoek

GM, ik wil de SHM gerelateerde gebouwen voor mijn rekening nemen. Deze heb ik al voor een groot deel (intern) af.

Groeten,
R

Leuk Rutger
had je ook stadhuis medemblik en station?, die had ik 2005 gemaakt en overlekersluis


tis echt belachelijk wat ik hier nog heb lol, niet eens de helft is ooit echt gebruikt

GM, station Medemblik heb ik opnieuw en conform tekening gemaakt. Het stadhuis had nog een aanbouw, die ontbreekt hier nog. Basis gebouw (oude gedeelte) klopt.

Groeten,
R

Had in 2005 al wat gebouwtjes gemaakt voor Delft, ben deze aan het plaatsen in NLW7
in het kader van de Delft upgrade, laatste maal met sporen bovengronds (voor trainz toch leuker)

links het Student corps waar de "corpsballen" nogal dronken worden
societeit Lorre is voor heel jong Delft een bekende uitgaans plek.
rechts het Stadskantoor, dat in de volksmond ook wel het badhuis werd genoemd
hier heb ik mijn beide kinderen moeten aangeven etc. etc.


Het Bacinol Lab oorspronkelijk van de Kon.Gist en Spriritusfabriek later DSM
was jaren ook een Congres centrum voor Delft en heb er met 1 van mijn bandjes nog geoefend
nu gesloopt ivm de spoortunnel.

Hi voor in Almere ben ik voor mezelf bezig met een flink aantal gebouwen en de stations. Alle gebouwen zijn erg licht (meestal <50 poly met 1 textuur). Ze zijn niet geel gedetaileerd, maar daar zie je door de spoordijk en geluidswal niet zo veel van.. Wanneer je interesse hebt, mag je me contacten.

Erik

Prachtig en feest der herkenning.
Als voormalig inwoner van Pijnacker kwam ik natuurlijk vaak in/langs Delft.
vr.gr
Ruud

Leuke creaties.

Maar nog wel even de draden op de hangers hangen. En de lantaarnpalen van de parkeerplaatsen halen.

Wat zijn jullie ervaringen met SporenplanOnline, is het correct?
elke dag pak ik nu een klein stukje van NLW7 en doe het volgende:
-alle wissels en seinen naamgeven zoals op Sporenplan ipv Junction 1234567
-kijken of de basis sporen/wissels kloppen
-wissels stellers tussen de rails uit halen als ik ze zie
-evt correcties aan bovenleiding

Vandaag was Vlissingen aan de beurt,
1 wisselstel toegevoegd 475A-B en een wasstraat


De op Sporenplan getekende omloop sporen/wissels,
kon ik niet vinden bij checken op googlemaps, dus die zijn er niet(meer)

Ik denk dat sporenplan.nl wel klopt hij heeft zo ver ik weet al die tekeningen vanuit het echt.

Wat ik me wel kan herinneren is dat je op een gegeven moment dezelfde seinnummers gaat tegenkomen. Ik heb toen met spaties voor het nummer gewerkt. Hopen dat het dan nog op het naambordje past.

Ik weet niet als je al wisselpaden heb gemaakt maar als je dan wissels gaat her nummeren dan werken die paden niet meer.

Ik gebruik al jaren sporenplan.nl en tot nu toe klopt het altijd. Soms zijn ze iets verouderd, soms zijn ze al wel up-to-date met een nieuwe situatie. In de jaren dat Barrie de route gebouwd heeft zijn er ongetwijfeld heel veel dingen veranderd in het echt.

Wat Olaf zegt is inderdaad wel een dingetje. Seinnummers zijn niet uniek, alleen per traject. Je gaat dus heel vaak hetzelfde nummer tegen komen en dit geeft inderdaad problemen met paden en andere sein/wissel-gelinkte assets.

Daarnaast staan alle P-seinen natuurlijk niet op sporenplan.nl, dus die nummers zul je niet eenvoudig vinden. Ik doe dat met 4K cabineritten, maar dat is geen doen als je heel Nederland wilt voorzien van seinnummers.

Persoonlijk vind ik het qua scenery een hele mooie route, maar qua infrastructuur kan het beter.
Wat me wel een aantal keer opviel bij NLWest is dat sporen te dicht op elkaar liggen. Treinen rijden daardoor nog wel eens door elkaar heen. Of seinen die niet op de goede plek staan en bomen die half over het spoor steken. Persoonlijk wel jammer, maar iedere bouwer heeft zo zijn eigen detailniveau om op te werken

Maar om terug te komen op je vraag, Sporenplan is een prima site om te gebruiken!

Groet, Remco

In Vlissingen begonnen en ondertussen bij Venlo aangeland
elke wissel en sein zoveel mogelijk genaamd zoals op sporenplan

Venlo links al met nieuwe namen, rechts zoals standaard trainz

Omdat elk item in TRS een unieke naam moet, wel met W voor wissel ervoor ipv. Junction 123456
Seinen als Sxxx of Pxxx of alleen een nummer, omdat je die op de seinbordjes ook ziet
EindBuffers (in TRS ook een sein) krijgen naam SBxxx waarbij de xxx het nummer van het spoor.

Waar ik in Sporenplan gegevens mis, gebruik ik ook de info uit NS Spoorwijzer(2012) hier staan alle sein nummers in
verder foto's en youtube cabrides en googlemaps. een monnikken klus lol
op sommige punten blijkt Barrie het toch veel preciezer gemaakt te hebben dan zelfs Sporenplan laat zien.
7000+ wissels en 12000+ seinen, houd je wel zoet hahaha.

Wow wat een monnikenwerk weer.
Respect!

vr.gr
Ruud

Vandaag bezig met Maastricht
Heb ontdekt dat gjvh NS pointmotors ook a.name puntjes hebben in de mesh op het bordje
dus heb ik een meshtable toegevoegd, en nu laten alle wissels ook het nummer zien

screenshot uit surveyor, in driver zijn de pijlen weg uiteraard

Inmiddels enige tijd geleden heb ik mij bij GM aangemeld als vrij&williger voor Het Nederland NW project. De keus voor mijn portie is "logisch", en ik ga dusz .. ach kijk maar naar de scrns (alles is nog in prille WiP fase) .. hoe kon 't ook andrs .. lol
Mijn geluk wou toevallig dat dit grotendeels samen valt met het inmiddels eindelijk arriveren van mn nwe GPU :p. vandaar dat ik mij uitgeleeft heb op de "maak screen button".. whaha .. en sorry dar 't er gelijk zoveel zijn …












.. het begin is er ..en de motivatie ook !!

haha Zwolle wordt straks de mooiste stad in de route, geen twijfel

Elke dag ongeveer 2 uur ziet mijn desktop er zo uit
links sporenplan, rechts TRS2019

nog een maandje schat ik in en alle gegevens zijn verwerkt
Achterhoek,Drenthe, Groningen/Friesland moet nog (liefst door specialisten

Waar sporenplan te kort schiet grijp ik ook wel eens naar Openrailway maps,
de tussenliggende P-seinen probeer ik te (moeilijk woord)interpoleren
Helemaal goed krijg je het nooit, het is maar een moment opname,
honderden mensen zijn dagelijks bezig het te veranderen.

sporenplan en scrn van Deventer? 20 min treinen vanaf Zwollywood :p (via Wijhe/Olst - vanaf Olst grotendeels enkelspoor .. rails ligt nog bij onze oosterburen .. lol)
Wederom .. mooi hoor .. zeer herkenbaar!