Oldenzaal - Zutphen is klaar.

Vertrek vanuit Oldenzaal

Hengelo Oost

Hengelo

Hengelo uit richting Gezondheidspark

Hengelo Gezondheidspark

Delden

Goor

Opgeheven station Markelo

Lochem

Passeren te hoogte van Laren / Almen

Aansluiting Eefde

Aankomst op spoor 2 Zutphen, de Intercity naar Arnhem staat klaar voor vertrek.

Hengelo oude doos

Een MAT 54 rijdt Hengelo binnen vanuit Zwolle terwijl een Plan U richting Delden vertrekt.


Nog volop industrie
Plezier met de Hobby.
Walter

Gefeliciteerd met alweer een mooi traject!
Mooie platen Walter

Groet, Remco

Vandaag een oudere versie van Netherlands West nog maar eens teruggehaald.
De versie met Rotterdam met Luchtspoor.
Fraai met de MAT54 groen van Willem!

Rotterdam Centraal 1980



Het Luchtspoor met de Laurenskerk

Rotterdam Blaak met de "mart" en Witte Huis op de achtergrond

Op de Maasbruggen


Over De Hef gezien vanaf de Koningsbrug

De Hef blijft een monument van eenbrug.
Plezier met de Hobby
Walter

bedankt voor deze erkenning Walter. maar ik leef nog hoor.

tja, dat waren nog eens mooie tijden met het materieel dat jij hier laat zien.

Sommige mensen verdienen al bij leven geeerd te worden Willem!
Dat geldt ook voor Remco die al veel content van Harlingen gemaakt heeft.
Ik ben begonnen aan Harlingen-Leeuwarden.
Beginnend bij het mooiste gedeelte: De Haven van Harlingen.
Eigenlijk...het hele antieke stadje

Zonsondergang in Harlingen. lekker weer, de zeilboten varen nog uit.

Zo vliegen we Harlingen binnen.



De Zuiderhaven



De Noorderhaven



Markt op Grote Bredeplaats

De Veerboot naar Terschelling

Ingang Harinxmakanaal.

De Haven met eindelijk een trein in beeld





Station harlingen Haven

Plezier met de Hobby
Walter

Jij zet gewoon bijna heel Harlingen op de kaart
Moet zeggen dat het er echt heel herkenbaar uit ziet! Leuk om te zien Walter!

Succes met de bouw

Groet, Remco

We zijn van Harlingen uit gevorderd tot Franeker

Station Harlingen. Het Trainzmodel staat eindelijk op zijn goede plak.

Harlingen uit

Weids Fries landschap.

Harinxmakanaal


We naderen Franeker.

Station Franeker.

Plezier met de Hobby.
Walter

We zijn beland in Dronrijp.
Een stationetje met een boerderij. Dorpje ligt verderop.




En nu de zon in
Walter

Ziet er erg fraai uit zoals altijd
Kleine tip voor de trein, eigenlijk moet je de D wagen even draaien zodat hij niet bijna vast zit aan de stuurstandwagon. Nu zit er een grote spleet tussen de motorbak en de D wagon.

Klein detail

Groet, Remco

Remco,
Bedankt voor de TIP over SAM track en de GTW. Ga hem aanpassen
Walter

De route Leeuwarden-Harlingen is klaar.

Kort voor Leeuwarden is Deinum de laatste stop.

Vandaag de route getest. Trein1 Leeuwarden-Harlingen vv, trein 2 Leeuwarden-Stavoren vv en trein 3 Leeuwarden-Zwolle vv.
Dit rijdt zonder problemen.

Van links naar rechts: naar Harlingen, Stavoren en Zwolle



Koudum, Spurt onderweg van Stavoren naar Leeuwarden.
Plezier met de Hobby.
Walter

Knap werk Walter!
Welke trajecten moeten er nog als ik vragen mag? Kunnen er niet veel meer zijn toch

Groet, Remco

dat zie er weer fantastisch uit hoor Walter.

Dan is het noorden zeker klaar Walter, wat nu nog?
Ziet er erg mooi uit, wat we van je gewend zijn.
Veel succes verder.

Dank voor de complimenten heren...
Tsja wat nu?
Wat nog gebouwd kan worden:
- Geldermalsen-Tiel-Elst ( die heeft Sam wel gebouwd)
- Nijmegen-Venlo-Roermond (zie ik wel tegen op, is een lang stuk)
- Leeuwarden-Groningen (is Remco mee bezig)
- Zutphen-Apeldoorn
- Noordelijke nevenlijnen vanuit Groningen (naar Winschoten is wel een leuke route)
- Betuwe lijn ligt er alleen daar waar we hem kruisen, maar is vanaf de Kijfhoek niet klaar. (geen stations, dus niet echt leuk om te rijden) En goederen vanaf de maasvlakte naar Kijfhoek is al een leuke route.
En dan laat ik de lokale stoomtrajecten buiten beschouwing.
Maar de rest is klaar.
En het leuke is dat ik via Trackmarkers dankzij de vele directionmarkers zonder al te veel problemen van a naar b rijd.
Plezier met de Hobby
Walter

Deze week bezig om een scenario te bouwen bij de Maasvlakte en de Havenspoorlijn naar de Kijfhoek.

MAK Portfeeder haalt container shutle op bij de containerterminal.

Op het emplacement met bovenleiding afkoppelen en een Railion loc aankoppelen voor de rit naar de Kijfhoek

Beetje knutselen met Triggers

Vertrek vanaf de Maasvlakte


Hartelkanaal over.
De trein rijdt foutloos heen en weer.
Bij de Maasvlakte koppelt de Railion loc weer af en rijdt de MAK Portfeeder de containerterminal op en af.
Vervolgens weer omzetten naar de Railion en terug naar de Kijfhoek.
Plezier met de Hobby.
Walter

De inspiratie om de weinig nog overgebleven trajecten te gaan bouwen ontbreekt dus heb ik me toegelegd op het intensief laten bezoeken van Rotterdam Centraal.
Met Portals.
Er liggen 4 portals bij Station Blaak, 4 bij Schiedam en 2 bij Rotterdam Noord
Hier komen de treinen uit en verdwijnen ze weer.
Zo rijden er van uit alle richtingen treinen Rotterdam Centraal binnen.
Een drukte van belang.
Vanuit Gouda, Delft, Hoek van Holland en van de andere kant Dordrecht.
Soms zijn er 8 tot 10 treinen op dit korte stukje spoort actief.




De Intercity uit Den Haag komt binnen, de Benelux naar Den Haag vertrekt, Sprinter uit Gouda rijdt rechts boven en bij de wasstraat staat o.a. een "MAT Willem".
Zo pak ik ook eens andere stations beet.
Even de scenarios in i.p.v. de bouw.
Plezier met de Hobby
Walter

Wat mooi allemaal.
De oude route over het luchtspoor is die al ergens te downloaden?
Leuk dat idee van de sessies en scenario's .
Succes met de hobby Walter
vr.gr
Ruud

Hallo

Ga zo door met bouwen. En met sessies kun je inderdaad ook aardig wat uren vullen.

Olaf

Beste Ruud,
Alles goed in Zweden?
De route over het luchtspoor is al jaren te downloaden
Dat is Netherlands west 1.0 en 2.0
Daarna heb ik het spoor vervangen voor de tunnel.
Plezier met de Hobby
Walter