Hey

Mijn route nadert voltooiing (moet nog wel het een en ander gebeuren) en dus ga ik me bezig houden met het maken van sessies.
Het is de bedoeling om tientallen sessies te maken, met daarbij de volgende gestandaardiseerde afbeelding in het driver-menu:


Deze afbeelding geeft informatie over de betreffende sessie. (Treinnummer, traject, duur, weer, begintijd, etc)
Mijn vraag aan jullie:

Stel, je wilt een sessie spelen van een route die tientallen sessies heeft. (Denk aan de routes van PTP bijvoorbeeld) Waar kijk je dan naar bij de keuze van een sessie? (Welke aspecten zijn belangrijk bij je keuze) En wat is de ideale en maximale duur van een sessie? Vind je een halfuur al te lang, of kan een sessie van jou best een uur duren? En mist er nog iets in deze afbeelding?

Mazzel Mats

Hallo

Ik vind de opzet er goed uit zien.

Mocht ik ooit sessies willen rijden dan zou ik kiezen voor sessies waar je nog wat doen hebt. Rangeren vooral.
Ik denk dat een sessie van een half uur best wel kan.

Suc6.

Olaf

goed Mats, dat je bijna gereed ben met jouw route.
het zou voor mij niets uitmaken, elke sessie is welkom.
alleen hoop ik niet dat alles in pietsataal is want dat begrijp ik niet.
vr.groeten, willem

Ik heb een sessie gereden van meer dan 2 uur, maar ik hoefde (het was een intercity) op vrij weinig stations te stoppen, dat was wat saai, daarnaast moest ik wel goed opletten op seinen en snelheidsborden, van mij mag een sessie best zo lang duren, maar er moet wel wat te doen zijn, maar een niet zo eentonige route als die van jou maakt het ook wel gauw interessant. Maar ik zou dus liever een leuke lange stoptrein dienst rijden.

Groeten Edwin.

Van die sessie van ptp die meer als een uur duren val ik in slaap
45 min is lang genoeg voor mij, daarbij vind ik de materieel keuze en weersomstandigheden belangrijk.
Daarbij, ik als goederentrein liefhebber, vind ik het ook afstompend om met een goederentrein alleen van a naar b te rijden, er moet een beetje uitdaging in zitten, zoals het aan en afkoppelen van wagons.
We leuk vind ik het met ICE te rijden, lekker snel 350 ofzo

Voo mij hetzelfde als Jeroen. Lekker veel verschillende soorten goederenvervoer in de sessie met rangeren erbij is vind ik het mooiste.

Groetjes, raildriver1

Hallo Mats,
Mijn voorkeur gaat uit naar stoptreinen. Ieder station stoppen.
Treinen die tegemoet komen. Een trein die voor je uit rijdt zodat je rekening moet houden met seinen. (Altijd groen is ook maar altijd groen)
Succes met je zeer fraaie project.
Walter

Verschillende soorten sessie`s ook.

Misschien als 1e een sessie die je gewoon visueel laat kennismaken met je route.
Daarna kun je specifieker worden.

Groet Hans

Op mijn baan combineer ik veel modaliteiten. Je kunt treinrijden, in een grote stad, maar ook lange afstanden. Er is een S-bahnnetwerk, een metronet, een tramnet en een busnet. Aangezien het flink groot is, deels fantasie, deels uit het echt nagebouwd, valt er altijd nog wat te bouwen en zal het wel nooit afkomen
Het S-bahnnet in de fantasiestad is bijna klaar, er zijn drie lijnen die ik in een sessie elke 10 minuten laat rijden. Op de Stammstrecke rijden twee lijnen, dus elke 5 minuten een trein, plus een drukke spoorlijn ernaast waar volgens dienstregeling 13 treinen per uur per richting rijden.
Er staan bij mij altijd voldoende treinen op rangeerterreinen, plus voor elke lijn één 'zichttrein', eentje waar ik dus zelf mee kan rijden. En dan is het de uitdaging om, zeker op de Stammstrecke, met jouw zichttreintje tussen een 5-minutendienst door te rijden!
Wat betreft het gewone spoor heb ik een dienstregeling opgesteld. Ik kan natuurlijk alle benodigde treinen vanzelf laten rijden, maar ik kan ook zelf eentje gaan besturen, waarbij het dus de kick is je dienstregeling te halen Zéker wanneer er een trein voor je uit kachelt met vertraging omdat het Trainzsysteem weer eens moeite had met uit zichzelf een wisseltje om te gooien...

Nee, een sessie kan mij niet lang genoeg duren!