Even stil geweest maar niet stil gezeten...
Groningen-Assen is op 80% klaar
Hier Groningen

Vanuit de Koplopercabine van Willem

Groningen in met koploperintercity uit Zwolle.

SLT verlaat Groningen richting Assen


Plezier met de Hobby
Walter

bijna het hoogste puntje van NL bereikt.
lekker toch.

Hier zijn ze niet alleen in het hoge Noorden blij mee naamgenoot !
Mooi werk hoor !

Grtz, Walter

Dank voor de reacties heren.
Eindelijk Station Beilen, wat ik al jaren in mijn content heb staan, op de juiste plek kunnen neerzetten.

Station Beilen



Plezier met de Hobby
Walter

De route Groningen - Hoogeveen staat erop.
Hier een paar plaatjes van Assen - Hoogeveen.


Een 6400 verlaat het VAM-spoor richting Hoogeveen

Drents landschap


Kilometers lang loopt er parallel langs het spoor hoogspanningskabels.

Vanuit het zuiden Assen in.


recreatie bij de boer

Station Assen

Plezier met de Hobby.
Walter

Hallo

Weer een mooi stuk route erbij.

Olaf

Vandaag vanuit Hoogeveen Meppel bereikt. Hier wat foto's van de eerdere bouw van Assen naar Groningen.
De route ligt nu dus van Groningen naar Meppel.
Op naar Zwolle. Dan is het van Groningen naar Eindhoven berijdbaar

Assen richting Groningen gezien.

Assen met de rijschool.

Ergens bij de provinciegrens tussen Drenthe en Groningen

De provincialeweg N34 Emmen-Groningen

Gronings landschap

Emplacement met Prorail werkplaats bij Onnen/Haren


Station Haren

Groningen in met rechts de nevenlijn naar Kropswolde en verder.

Station Groningen Europapark met op de achtergrond de Euroborg van FC Groningen.
Plezier met de Hobby.
Walter

Meppel-Zwolle is het laatste stuk wat ik moet bouwen om Groningen aan te laten sluiten.

De samenkomst van de lijn uit Leeuwarden en Hoogeveen.Vlak voor Meppel.

Station Meppel. Moet nog met naamborden en seinen worden voorzien.

Knooppunt Lankhorst. De A32 richting Leeuwarden

en de A28 richting Hoogeveen-Emmen

gezien richting Zwolle

Staphost, Overgang Gemeenteweg met Cafe zalencentrum Spoorzicht

Plezier mer de Hobby
Walter

machtig mooi Walter.

Het ziet er weer als vanouds gelikt uit Walter, ga lekker door zo.

Weesp-Zwolle-Groningen is nagenoeg klaar.
Uitstapje naar het oude diesellijntje Zwolle-Kampen.

Na Deventer, Zutphen en Zwolle weer een oude Hanzestad op de route.

Station Kampen



Kampen in.


De IJssel.
Plezier met de Hobby
Walter

Machtig mooi,en de snelheid die jullie hebben met het bouwen... Ongekend!!!

Gr. Gil.

Zwolle-Kampen is klaar.
Zwolle-Groningen ook.
Hier wat plaatjes van Zwolle richting Staphorst

Station Zwolle. De DM90 staat klaar voor de rit naar Kampen, De intercity gaat richting Deventer.
De intercityroute Zwolle-Roosendaal is compleet berijdbaar

Rechts richting Deventer, links komt de intercity uit Groningen Zwolle binnenrijden om daarna de Hanzelijn te volgen richting Amsterdam en uiteindelijk Rotterdam.

Richting Zwolle.

Plan V slaat af naar Ommen-Hardenberg. Wellicht een toekomstig project.

De Spoorbrug bij Herfte

De kruising met de N340 Zwolle-Ommen. De spoorbomen staan open omdat de ATLS overwgenmap is weggevallen. Even overnieuw instellen

Hoogspanningsknooppunt aan de Berkumerbroekweg

Een VAM transport ter hoogte van de N758 Zwolle-Nieuw Leusen

De kruising van de N377 langs de Dedemsvaart
Plezier met de Hobby.
Walter

Station Dalfsen met mijn prototype reskin.
Plezier met de Hobby
Walter

Hallo Walter,

Een mailtje sturen via je emailadres ( ledenarchief ) is helaas niet gelukt ( postbus blijkbaar vol ), bijgevolg een mailtje gestuurd via het Trainz forum.

Mvg,

Kurt

Hallo Kurt,
Staat nu een nieuw mailadres in.
Probeer nogmaals. Priveberichten werken niet meer zie ik.
Walter

Hallo Walter,

Bedankt voor de aanpassing van je emailadres . Een mailtje naar je nieuw adres gestuurd.

Mvg,

Kurt

Na de start in 2011 staat het project Netherlands West er nu zo voor.

Het is een hele uitdaging om het complete Nederlandse Spoornet te maken en ik waardeer dan ook jouw werk . Wanneer ik T:ANE heb( Mijn voorgaande versie is 2010!), zal ik met plezier de route berijden!
Gr Redmar.

PS: Ik sta open voor Personen die de content mag testen, Dus laat me weten per mail of op het forum of je Mensen nodig hebt !

Hallo Redmar,
Ik heb de route in Tane gezien.
Dan dient er erg veel omgezet te worden om er weer iets van te maken.
TS2009sp4 is mijn versie.
In TS2010 verdwijnt de content met foutmeldingen.
Mijn oudtse Googleomzetters zie je dan niet meer omdat hier een oude omzetfout inzit.
Wanneer deze fout is te herstellen bij een (redelijk groot) aantal googleomzetters uit de eerste generatie dan is een conversie naar hogere Trainzversies wellicht maakbaar.
Maar in theorie is het maakbaar.
Walter